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Planta da mistura do cilindro do asfalto da mistura do betume 160℃ com ajuste único/sincronização para o alimentador frio

Informação Básica
Lugar de origem: China
Marca: Xitong
Certificação: CE/CNAS/SGS/ISO
Número do modelo: QLB
Quantidade de ordem mínima: 1 conjunto
Preço: negotiation
Detalhes da embalagem: RECIPIENTE
Tempo de entrega: o mês de /2 da negociação após recebeu seu pagamento
Termos de pagamento: T / T ou L / C
Habilidade da fonte: grupo 8 pelo mês
Informação detalhada
Nome do produto: QLB-2000 tipo planta de mistura do grupo do asfalto funil chão: 5 conjuntos
Largura da correia: 650mm Peso: 230T
Consumo de petróleo: 6.5kg/t Desempoeirando o modo: tipo da gravidade e filtro de saco
Diesel tank / asfalto: 30T Ocupação da área: medidor 1700 do squrare
Poder: 450KW
Realçar:

planta do asfalto da mistura do cilindro

,

Planta de mistura do cilindro do asfalto


Descrição de produto

planta da mistura do cilindro do asfalto da mistura do betume 160℃ com ajuste único/sincronização para o alimentador frio

 

Descrição
 

1. O alimentador de correia do laço para o escaninho agregado frio tem um regulador da velocidade da frequência-conversão que poderia ajustar a velocidade como necessário. Sua estrutura ótima facilita a substituição da correia e faz o material que alimenta mais fluente, que reduz o consumo de potência. Além disso, há um alarme de advertência que lembre o usuário quando a matéria prima foi usada acima.

2. A adoção do rockwool e a parte externa de aço inoxidável da coberta da placa fazem o esforço exllent da preservação do calor, e as aletas especiais fazem a inversão térmica mais suficiente. Além disso, Italia importou o queimador pode usar o óleo pesado e o diesel como o combustível, que igualmente reduz o consumo de energia.

3. A tela de vibração adota o projeto linear e completamente fechado com o vibrador colocado fora. Este strcture traz o trabalho de manutenção seiveing da eficiência da elevação entrementes como a tela da mudança se torna mais conveniente, além disso, os rolamentos importados são mais seguros. O projeto novo da proteção contra exceder da poeira tem um esforço melhor da selagem.

4. Em cada escaninho agregado quente, há um indicador de nível contínuo fixado, que permita o operador de monitorar facilmente o nível de material na relação da operação na sala de comando.  O peso do agregado é conduzido duas vezes através das grandes e portas pequenas, que melhora extremamente a precisão de peso. A estrutura reasonalble da porta de esvaziamento material reduz a possibilidade do bloqueio e trabalhará mais confiantemente.
5. a torre de mistura é projetada com tipo do recipiente para o transporte fácil e a instalação, tanque do misturador tem dois eixos horizontais conduzidos pelos redutores dobro que correm em uma alta velocidade synchronously. O asfalto exatamente pesado é bombeado diretamente no tanque do misturador e o enchimento é pulverizado e propagação no tanque do misturador através do espiral-alimentador do WAM, que faz a agitação mais mesmo e rápido. Além disso, reserva a relação para SMA e planta de reciclagem do asfalto.

Planta da mistura do cilindro do asfalto da mistura do betume 160℃ com ajuste único/sincronização para o alimentador frio

 

 

Planta da mistura do cilindro do asfalto da mistura do betume 160℃ com ajuste único/sincronização para o alimentador frio

Distribuidor do enchimento do WAM 

 

Especificação

Capacidade de produção avaliado (com índice de umidade de 5%) 160t/h
Escaninho agregado frio 5 bins/50m3
Capacidade de saída 160t/h
Especificação do cilindro de secagem Φ2.2m×8.38m
Consumo de petróleo ≤6.5kg
Modo de trabalho do filtro de saco Lavagem do ar
Área de filtração 710 m2
Padrão de emissão ≤50mg/Nm3
Tela de vibração 5 layers/23m2
Escaninho agregado quente 5/50t
Peso do asfalto 0~200Kg (injeção automática)
Capacidade de mistura do tanque 2000kg
Ciclo de mistura 45s
Capacidade do silo do enchimento 2×30M3
Capacidade do tanque do asfalto 3×30,000L
Fornalha de óleo da condução de calor 500,000kcal/h
Capacidade do escaninho do produto acabado 100t
Controle de sistema manual/semi-auto/automóvel
 

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