planta de tratamento por lotes do asfalto da espessura de filme de 120μM com sistema do guincho do sarilho 37KW

planta de tratamento por lotes Cor-usuário-definida do asfalto da espessura de filme de 120μm com sistema do guincho do sarilho 37KW

Funis do produto acabado/introdução pronta do escaninho do produto

Métodos de A. Operação

A mistura do asfalto é descarregada do misturador ao trole, que tem 4 rodas e apoia pelo trilho. O trole esvazia a mistura aos funis do produto acabado quando alcança uma posição presetted ao longo do trilho.

B. funil do produto acabado

O trole esvazia a mistura a diversos funis com capacidade diferente. No cone do lado de baixo do funil do produto acabado, há oleoduto quente para a finalidade da calor-preservação. Cada funil tem a isolação térmica, componente electrothermal instalado em descarregar a porta.

Geralmente, sugere-se para descarregar 500 quilogramas de material cada 2 horas para evitar a dificuldade ao lidar com ele.

Funil de C. Desperdício

O funil Waste é ficado situado antes dos funis principais. Sua capacidade é aproximadamente 2 vezes esse do misturador.

D. Coberta

Lidar de deslizamento bonde pode preservar o calor. Uma vez que o operador escolhe um funil descarregar o material, seu lidar abrirá antes do trole que move-se de debaixo do misturador.

E. Protetor (interruptor de limite)

O interruptor de limite do modo da alavanca da mecatrônica, que pode evitar impedido devido ao funcionamento errado, é em cima do trilho.

Quando o trole contacta o interruptor de limite, seu circuito de controle interrompe e o trole para.

Acúmulo de F. Sarilho

O sarilho é constituído do eletromotor, do redutor, do freio, e do rolo. Este grupo é instalado na base do funil do produto acabado. O rolo é instalado no quadro de apoio. Refira a especificação do fabricante para detalhes sobre a lubrificação do redutor.

Trole de G. Entrega

⑴. Controlador da conversão de frequência em controles de console a posição do trole. Controles de sensor de aproximação a posição de descarregamento para cada funil, a saber, com da medição da mudança da posição do trole que relativing ao ponto presetted sobre o trilho.

⑵. Esvaziamento

Antes do trole que alcança o ponto dedescarregamento, o operador presetted a posição de descarregamento. Junto com o trole que segue para a frente e que contacta o colidir-bloco, o cilindro do ar vira o colidir-bloco. A porta do trole é empurrada para trás. O trole do Whit que move-se sobre, sua porta de esvaziamento abre e descargas da mistura. Após o esvaziamento, a mola de tensão puxará a porta.

⑶. Tensão de mola

Após o trole instalado, as molas de tensão, que se usaram promovendo descarregando a porta devem ser ajustadas corretamente. Quando o trole vazio para tipsily no trilho, ajuste as molas de tensão para permiti-las de cortar a porta.

Observação

Os parafusos de tensão podem precisar de ser reajustado no uso.

H. sistema de travagem

⑴. A segurança running para o trole depende do freio. Durante a corrida, o handspike hidráulico sustenta acima a alavanca e as duas telhas abraçadas na roda de freio; quando o trole para, o handspike recua, e as telhas abraçam a roda de freio firmemente sob a pressão da mola.

⑵. Durante o ajuste do braker, assegure a para trás-viagem do handspike que tem o espaço de 10mm e verifique-a frequentemente, ou, o braker não atuará bem. Apertar a mola pode aumentar a força de travagem; ajuste esta força para manter o carregar-trole cessar.

Observação

Se a mola está sobre tensionado, o funcionamento ágil do handspike hidráulico estará influenciado.