Método de aquecimento: | Circulação do vento quente | Temperatura do fonte de calor: | 350℃-550℃ |
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Temperatura do curso de superfície de estrada: | 160℃-180℃ | Maneira do aquecimento: | Vento quente de circuito fechado |
Escarificar: | 2-3 para a única camada | Mistura Remixing: | 140℃ |
Desvio reciclado do asfalto: | ±0.3% | estabilidade: | mais do que 8KN |
Destacar: | máquina de pavimentação do asfalto,máquina do reciclador da estrada |
equipamento de reciclagem no lugar quente do nivelamento/aspereza de ≤1.2mm com desvio deadição de ±5%
Processo do mainetnance da estrada para o pavimento velho da superfície da mistura do asfalto da reciclagem no lugar quente
①. Trabalho da preparação antes do tratamento do pavimento
②. Aquecimento original do pavimento (aquecimento da camada de superfície)
③. Trituração do pavimento original (camada de superfície que escarifica)
④. Aquecendo a calha da estrada (segundo aquecimento da camada)
⑤. Trituração da calha da estrada/que escarifica (segunda trituração da camada)
⑥. A unidade do heatign da dupla camada aquece a mistura reciclada
⑦. O remixer de levantamento aquece e mistura a mistura reciclada
O remixer de levantamento segue firmemente o calefator da dois-camada, placa de aquecimento dianteira aquece a mistura que a colocação fraca na pista reciclada pela última vez, coletor atrás da placa de aquecimento recolhe a mistura caloroso para o meio da pista, o elevador recolhe a mistura ao tanque de mistura, que cairia no paver após a mistura, a seguir pavimentando começos, a temperatura material é em torno de 145℃. Acima da superfície superior da calha da estrada aproximadamente 2m na parte dianteira o paver, a placa de aquecimento infravermelha instalada abaixo do elevador contínuo aquece a parte superior e o lado da calha da estrada, assegurando a temperatura comum acima de 90℃.
⑧. Pavimentação
A temperatura de superfície da camada de carregamento mais baixa antes de pavimentar é mais do que 90℃, assegura o ligado quente intacto das junções longitudinais e da camada média e superior de lados. Não há mal nenhuma diferença entre a temperatura de mistura no tanque de mistura e temperatura da pavimentação, assim que a temperatura de pavimentação é em torno de 145℃,
⑨. Rolamento
Após ter pavimentado a mistura, repare manualmente os lugares irregulares, oportunos limpam os sundries fora da escala de rolamento no pavimento velho, seguindo o princípio de “seguem proximamente, rolamento lento, velocidade uniforme; lados primeiramente, último médio”, comprimido uniformemente e inteiramente.
10. tratamento comum
Comece o ponto, valor-limite e ambos os lados do sentido longitudinal são tudo emendas quentes. Se a regularidade local da junção transversal é pobre, melhore-a pelo rolamento vibratório oblíquo; pavimentar a espessura da junção longitudinal deve ser controlada restrito para evitar a diferença da elevação, para assegurar a consolidação das junções do pavimento, alisa e conecta em linha reta.
11. teste
Inspecione o índice do asfalto e a composição agregada da mistura nova continuando o teste de seleção da extração da inspeção aleatória no local da mistura nova do asfalto; aleatório inspecione a mistura reciclada para a seleção da extração e o teste de Marshall, inspeciona a composição do índice e do agregado do asfalto da mistura reciclada e a estabilidade, o caudal e o voidage; continue a detecção e o seguimento da densidade, penetração da água, espessura, profundidade da construção para a seção terminada da estrada.
12. Abraotráfego
Abra o tráfego somente depois o temp da superfície de estrada. é menos de 50 graus após conclusão da construção.
Controle de temperatura durante a construção da mistura de reciclagem no lugar quente do asfalto (unidade: tabela 1 do ℃)
Programação da construção | |
Superfície do pavimento aquecida pelo veículo dois de aquecimento | Não mais do que 195℃ |
Temperatura material do banco após primeiro escarificar da camada | Nenhum menos do que 110℃ |
Temperatura de superfície da calha da estrada aquecida pelo veículo do aquecimento do canal | Não mais do que 195℃ |
Temperatura do banco após segundo escarificar da camada | Nenhum menos do que 110℃ |
Temperatura da calha da estrada após segundo escarificar | Nenhum menos do que 100℃ |
Temperatura de mistura reciclada da mistura | Nenhum menos do que 140℃ |
Temperatura da calha da estrada antes de pavimentar | Nenhum menos do que 90℃ |
Mistura reciclada que pavimenta a temperatura | Nenhum menos do que 140℃ |
Temperatura após o rolamento terminado | Nenhum menos do que 70℃ |
Abra a temperatura da estrada do tráfego | Não mais do que 50℃ |