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Asfalto no lugar quente que recicla o equipamento, máquina de pavimentação da estrada com ±5% Regenerant que adiciona o desvio

Informação Básica
Certificação: CE/CNAS/SGS/ISO
Número do modelo: ARHR-5120A
Quantidade de ordem mínima: 1 conjunto
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: embalagem do nude/navio do volume ship/ro-ro
Tempo de entrega: 2 meses após o sinal/negociação recebidos
Habilidade da fonte: 5 jogos por mês
Informação detalhada
Método de aquecimento: Circulação do vento quente Temperatura do fonte de calor: 350℃-550℃
Temperatura do curso de superfície de estrada: 160℃-180℃ Maneira do aquecimento: Vento quente de circuito fechado
Escarificar: 2-3 para a única camada Mistura Remixing: 140℃
Desvio reciclado do asfalto: ±0.3% estabilidade: mais do que 8KN
Destacar:

máquina de pavimentação do asfalto

,

máquina do reciclador da estrada


Descrição de produto

 

equipamento de reciclagem no lugar quente do nivelamento/aspereza de ≤1.2mm com desvio deadição de ±5%

 

 

Processo do mainetnance da estrada para o pavimento velho da superfície da mistura do asfalto da reciclagem no lugar quente

 

①. Trabalho da preparação antes do tratamento do pavimento

 

②. Aquecimento original do pavimento (aquecimento da camada de superfície)

 

③. Trituração do pavimento original (camada de superfície que escarifica)

 

④. Aquecendo a calha da estrada (segundo aquecimento da camada)

 

⑤. Trituração da calha da estrada/que escarifica (segunda trituração da camada)

 

⑥. A unidade do heatign da dupla camada aquece a mistura reciclada

 

⑦. O remixer de levantamento aquece e mistura a mistura reciclada

O remixer de levantamento segue firmemente o calefator da dois-camada, placa de aquecimento dianteira aquece a mistura que a colocação fraca na pista reciclada pela última vez, coletor atrás da placa de aquecimento recolhe a mistura caloroso para o meio da pista, o elevador recolhe a mistura ao tanque de mistura, que cairia no paver após a mistura, a seguir pavimentando começos, a temperatura material é em torno de 145℃. Acima da superfície superior da calha da estrada aproximadamente 2m na parte dianteira o paver, a placa de aquecimento infravermelha instalada abaixo do elevador contínuo aquece a parte superior e o lado da calha da estrada, assegurando a temperatura comum acima de 90℃.

⑧. Pavimentação

A temperatura de superfície da camada de carregamento mais baixa antes de pavimentar é mais do que 90℃, assegura o ligado quente intacto das junções longitudinais e da camada média e superior de lados. Não há mal nenhuma diferença entre a temperatura de mistura no tanque de mistura e temperatura da pavimentação, assim que a temperatura de pavimentação é em torno de 145℃,

⑨. Rolamento

Após ter pavimentado a mistura, repare manualmente os lugares irregulares, oportunos limpam os sundries fora da escala de rolamento no pavimento velho, seguindo o princípio de “seguem proximamente, rolamento lento, velocidade uniforme; lados primeiramente, último médio”, comprimido uniformemente e inteiramente.

10. tratamento comum

Comece o ponto, valor-limite e ambos os lados do sentido longitudinal são tudo emendas quentes. Se a regularidade local da junção transversal é pobre, melhore-a pelo rolamento vibratório oblíquo; pavimentar a espessura da junção longitudinal deve ser controlada restrito para evitar a diferença da elevação, para assegurar a consolidação das junções do pavimento, alisa e conecta em linha reta.

11. teste

Inspecione o índice do asfalto e a composição agregada da mistura nova continuando o teste de seleção da extração da inspeção aleatória no local da mistura nova do asfalto; aleatório inspecione a mistura reciclada para a seleção da extração e o teste de Marshall, inspeciona a composição do índice e do agregado do asfalto da mistura reciclada e a estabilidade, o caudal e o voidage; continue a detecção e o seguimento da densidade, penetração da água, espessura, profundidade da construção para a seção terminada da estrada.

12. Abraotráfego

Abra o tráfego somente depois o temp da superfície de estrada. é menos de 50 graus após conclusão da construção.

Asfalto no lugar quente que recicla o equipamento, máquina de pavimentação da estrada com ±5% Regenerant que adiciona o desvioAsfalto no lugar quente que recicla o equipamento, máquina de pavimentação da estrada com ±5% Regenerant que adiciona o desvio

Asfalto no lugar quente que recicla o equipamento, máquina de pavimentação da estrada com ±5% Regenerant que adiciona o desvio

 

Controle de temperatura durante a construção da mistura de reciclagem no lugar quente do asfalto (unidade: tabela 1 do ℃)

Programação da construção   
Superfície do pavimento aquecida pelo veículo dois de aquecimento Não mais do que 195℃
Temperatura material do banco após primeiro escarificar da camada Nenhum menos do que 110℃
Temperatura de superfície da calha da estrada aquecida pelo veículo do aquecimento do canal Não mais do que 195℃
Temperatura do banco após segundo escarificar da camada Nenhum menos do que 110℃
Temperatura da calha da estrada após segundo escarificar Nenhum menos do que 100℃
Temperatura de mistura reciclada da mistura Nenhum menos do que 140℃
Temperatura da calha da estrada antes de pavimentar Nenhum menos do que 90℃
Mistura reciclada que pavimenta a temperatura Nenhum menos do que 140℃
Temperatura após o rolamento terminado Nenhum menos do que 70℃
Abra a temperatura da estrada do tráfego Não mais do que 50℃

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